對母線槽的動熱穩(wěn)定性進(jìn)行校驗時有哪些注意事項

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對母線槽的動熱穩(wěn)定性進(jìn)行校驗時有哪些注意事項

發(fā)布日期：2020-07-13 作者：點(diǎn)擊：

沈陽 母線槽廠家，今天為大家介紹一下對母線槽的動熱穩(wěn)定性進(jìn)行校驗時有哪些注意事項？

當(dāng)母線短路時，通過大電流母線到短路點(diǎn)，有一個比正常電流大得多的短路電流。此短路電流往往高達(dá)15ka,力與總線上的影響（機(jī)械）和熱是必需的。因而，有必要驗證母線飽嘗短路電流的能力，即檢查母線的動態(tài)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。

母線槽廠家

由于電阻將載流母線的損耗轉(zhuǎn)化為熱量，然后增加了總線的溫度。雖然銅和鋁材料本身可以在較高的溫度下使用而不影響其機(jī)械強(qiáng)度，但螺栓銜接的觸摸外表溫度高且容易氧化，然后增加了觸摸外表的電阻。觸摸電阻增大，觸摸外表溫度持續(xù)升高，形成惡性循環(huán)，形成觸摸局部損壞。

因而，電觸摸外表的氧化成為限制母線溫度的主要因素。銀銜接螺栓銜接母線溫度高，但本錢高，通常用螺栓或鍍鋅螺栓銜接。這輛公共汽車的答應(yīng)溫度較低。我國公共汽車的規(guī)定答應(yīng)溫度為85~90度，關(guān)閉母線答應(yīng)外殼溫度為65~70度。

焊接時，答應(yīng)溫度到達(dá)110度。在正常母線規(guī)劃中應(yīng)考慮短路電流的熱效應(yīng)。在電網(wǎng)短路的情況下，雖然維護(hù)繼電器能迅速呼應(yīng)，堵截電路，延時時刻僅在幾秒鐘到10秒，但由于短路電流很大，所發(fā)生的熱量也很大，形成母線溫度在短時刻內(nèi)明顯升高?？偩€能夠安全地承受這種短路熱效應(yīng)稱為短路熱穩(wěn)定性。

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